油库是用来接收、储存和发放采油厂模型的原油或原油产品的企业和单位都称为油库。一起，油库也指用以贮存油料的z用设备，因油料具有的特异性用以相对应的油库进行储藏。油库是协调原油生产、原油加工、成品油供给及运送的纽带，是国家石油储备和供给的基地，它对于国防和促进国民经济高速开展具有适当重要的意义。 油库办理体系是针对油库所有的办理工作和日常事务的的办理需求而z门开发的，目前在油库的网络化办理中有所应用。该体系经过网络化办理，将各个油库与其所属的销售办理部门联系起来，及时地反馈库存信息，供调运办理部门拟定计划。该体系在油库事务办理中，可供给罐存监测办理、油库事务办理、主动化设备数据集成等功用，并经过对这些事务的办理，使油库办理彻底完成信息化。 
功用包括： 1、公路发货排队 易成油库根据油品类型、提油方式的不同对到现场提油的车辆进行高、合理的车辆排队办理。 在每个鹤位和停车场安装LED显示屏，提示排队车辆及装油车辆现在的状况。而且在库内允许车辆进入的时分经过LED显示屏和电脑语音提示车辆到指定鹤位装油。排队体系了鹤位使用功率，减少了由于人为考虑不充分形成鹤位利用率不高；车辆排队混乱；而且需要z人担任发油区内的车辆调度和安全巡视。 2、管道计量 体系连接各个管道的计量状况，为领导层做相关决议计划供给重要依据，而且能够实时查看各个管道的库存，为统一调拨供给数据参阅。 而且支持在线访问。 
3、铁路入库损耗计算 铁路入库损耗是油库进销存办理中很重要的部分。油库铁路入库需要不同岗位工作人员在相应的工艺体系履行相应操作。如：在槽车计量体系履行槽车到站的计量计算；在油罐液位监控体系履行油罐卸前和卸后计量计算；在事务体系获取炼厂发货记录。 4、卡、车、单、人一体化办理 油库出库的要求满意，提油车辆和司机能和配送中心拟定配送通知单中的车和司机相共同。驾驶员进行IC卡办理，每人发放一张卡；车和驾驶员树立一一对应关系；驾驶员具有自己的卡暗码。一车一卡，卡只是车的身份，运行机制类似于一般银行卡。 运送车辆到油库履行刷卡提油时，仅将IC卡供给给开票员，而且输入自己的暗码，油库体系主动验证暗码和卡的有性，经过验证后，油库体系主动查询此卡能够履行的配送通知单，选择履行。油库体系履行验证的进程是验证配送通知单中的配送车辆和卡对应的车辆是否共同，和卡是否是这个驾驶员的，然后按照配送通知单履行出库。 5、主动收集公路发油数据 油库体系这个渠道的基础上，和付油体系树立了后台主动通讯，主动获取其的实际发油信息，如：实发量、实发体积、发油温度等。 6、长途监控油罐液位 油罐的液位监控体系部署在油库中控室，独立运行，以图形化的形式看到每个油罐油品高度和体积的改变。领导部门要想在异地看到每个油罐的油品改变状况，只有经过一线工人的报表形式，可是这个数据是滞后的。 
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